搭铁设计除要遵守就近搭铁的基本原则外，还要遵循各系统的搭铁设计原则，无特殊搭铁要求的系统也要根据负载的类型考虑搭铁点合并问题；搭铁线及搭铁端子的设计也至关重要；工艺方面，为保证搭铁的可靠性，带有绝缘漆层的搭铁位置的去漆处理同样不可忽略。汽车线束服务热线。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、汽车连接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家，电动汽车线束生产厂家，汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束服务热线。
有时还需要根据搭铁端子安装位置的特殊性设计端子形状，端子可能是折弯的。需要使端子安装面和压接线束的部分成一定的角度，以防止线束安装后长期弯折受力而导致断裂。在整车的搭铁中，一般使用搭铁螺栓匹配焊接螺母和螺母匹配焊接螺柱2种安装方式，如图6所示。目前汽车上一般使用M6和M8两种规格的螺栓和螺母，其中蓄电池的搭铁一般使用M8的，其余使用M6的。要保证搭铁的良好性，一般推荐采用图6a的安装方式，车身上的搭铁点为焊接螺母形式，因为搭铁螺栓可以使用带压印螺栓，安装过程中可以更好地刮去焊接螺母中的漆，保证导电性。汽车线束服务热线。
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接线则为线束维修的中间过程，汽车线束批发，也是关键步骤之一，其接线方式将直接影响电路的工作情况。包扎作为线束维修的收尾工作也至关重要，在保证线束固定牢靠的同时，还要确保线束在后期的工作环境下不被水、油、尘所侵蚀。虽说剥线是为了去掉一部分绝缘层，使导线的金属部分出来，方便后面两根或多根导线相连接。汽车线束服务热线。
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